英国Dezeen大奖

英国Dezeen大奖

英国Dezeen Awards

  

丹麦克厄北站:钢蛇般造型设计极具未来派风格 | 2020 Dezeen Awards获奖作品

──车站天桥成为该区时下热门建筑打卡景点,如同一幅壮丽的文化景观

时间: 2022年3月18日 02:07  浏览 :

111

005896d7-a89c-4eac-ab92-0d68e82362eb_rw_3840

项目:Køge Nord Station

建筑师:COBE,DISSING+WEITLING architecture

客户:Banedanmark,Køge市政府,DSB丹麦国家铁路局

摄影:Rasmus Hjortshøj – COAST

咨询工程师:COWI 

承包商:Bladt Industries


克厄北站(丹麦语:Køge Nord Station)是一座国铁与哥本哈根市郊铁路交汇的车站,是在丹麦王储弗雷德里Frederik于2019年5月31日的开幕活动上宣布正式启用。

该车站位于丹麦西兰大区克厄自治市,东北方35公里距离便是哥本哈根,由COBE和DISSING + WEITLING建筑事务所共同设计打造,项目已入围Dezeen大奖2020年基础设施设计类别


koge nord station dezeen 01

koge nord station dezeen 03

koge nord station dezeen 04

这两家设计工作室将火车站设计成一条外观酷似蛇形,长度225米的人行天桥,项目不仅为该地区增加了一座国际性地标建筑物,更是连通了两条重要的交通线路——一条高速铁路线和一条郊区普铁路线,在丹麦最繁忙的高速公路上方运行。

koge nord station dezeen 02
这座人行天桥横跨八车道的高速公路  △

经过本站的铁路有哥本哈根市郊普铁线路以及速度高达250千米/小时的“哥本哈根—灵斯泰兹高铁”。连接哥本哈根与费马恩海峡隧道、丹麦西部的铁路也从本站经过。乘客可在本站完成普铁(包括哥本哈根市郊铁路)与高铁之间的换乘。

koge nord station dezeen 07

koge nord station dezeen 08

Køge Nord Station共跨越两个铁路和八个机动车道,其开通标志着新的交通门户的诞生,为往返于首都哥本哈根的每位旅客提供了更加高效和可持续的交通出行方式。

克厄北站位于丹麦Køge的新城区,须与公园和骑行的设施相互连接,以便创建更为便利和可持续的交通路线。使通勤者得以更加便捷地停放汽车、自行车,换乘高速列车前往35公里外的哥本哈根。

koge nord station dezeen 06
未来感风格造型 + 车站下方的停车空间  △

COBE的建筑师兼合伙人Dan Stubbergaard说:“造型别致的未来派风格的外观十分适合当下面临着更多变革的区域,天桥将有利于促进未来几年Køge地区的整体繁荣和发展。基于当下的城市开发,我们共同为Køge设计了一座丰碑式的建筑。”

koge nord station dezeen 13

这座天桥现已成为该区时下热门建筑打卡景点之一,外观如同长而粗壮、极具未来感的钢蛇,蜿蜒在铁路干线的上方,呈现出一幅广阔壮丽的文化景观。

此外,Køge北站也是Køge市区及其周边地区未来规划的重要支柱和催化剂,对吸引劳动力、打造绿色可持续最佳交通出行路线具有高度指导作用。设计师们希望Køge北站的建设将对未来发展的愿景有所助力并作出贡献。

车站在整体结构和技术设计上提供了“良好的旅行体验”,被包覆的天桥主体内部空间朝北的一侧开放了全景大窗,巨大的全景落地窗构成了天桥两端的景观,而立面亦起到遮阳作用。

koge nord station dezeen 10

Køge nord 09


桥体内部空间选用了橡木铺就,以营造一种更为柔软、温暖、愉悦和温馨的氛围。既打造了视野的向外延展空间,也与周边自然景观亲密融合,提供了良好的通道环境和休息区域。

koge nord station dezeen 11

koge nord station dezeen 12


出于空间围合和行人保护功能考虑,Cobe和Dissing+Weiling为人行天桥选择了耐用的混凝土、铝制以及钢制构件等工业材料。

Cobe的创始人丹·斯塔伯加德(Dan Stubbergaard)在接受采访时告诉Dezeen:“在高速公路上,人们常常会不知道车站的具体位置,这就对于外部的几何结构有所限制,并选择不同的材料进行使用,在这种情况下最终选择了铝质包材。”

koge nord station dezeen 05

这是一个不同于常规车站或交通枢纽的设施场所,有着温馨且开放的环境。室内空间设计与光滑、酷感十足的铝制外墙形成鲜明的对比,同时与该地块的基础设施做到完全融合。

车站可通过五部楼梯和电梯到达,工作室选择设计椭圆形的横截面,以便给这座长达225米的天桥一个简单、统一的外观呈现方式。

“人们平时会在通勤交通中花费大量的时间,因此我们试图赋予人行天桥以超越自身的单纯功能性和实用性设计,试图通过天桥内部材料和颜色的运用,为忙于穿梭的旅客和交通空间创造出更为温馨和舒适的体验环境”,设计师说。

Køge nord 05 (2)

Dissing + Weitling的常务董事Steen Trojaborg告诉Dezeen:“面对着每天超过10万司机和乘客的流量,该车站的设计应该是极具质感、简约而不简单、与众不同且能与周边景观完美融合的。”

“我们决定设计一个能够轻松将车站的区域和许多不同功能模块相连接起来的目标,并致力于为使用该车站的乘客创造一个吸睛且令人愉悦的环境”他补充道。

“我们的目标是通过打造标志性的高优品质车站来大力宣扬公共基础设施建设和旅行途中的乐趣。”

Køge nord 02

Køge nord 03

Køge nord 04

Køge nord 05

Banedanmark无论在竞赛之初还是竞标方案胜出之后,均采取了大胆而富有远见的设计策略。

这座天桥似乎具有“明信片式的魅力”吸引着人们,但更为重要的是,该项目深入地融入到了更多人民群众的日常生活当中,为其带来便利和舒适的体验,为带动当地区域的繁荣发展起到积极表率和促进作用。

Køge nord 06

Køge nord 08


Køge nord 07


图片来源:Dezeen官网,Archdaily

免责声明:

文章仅供行业交流分享、资讯报道,图片版权归原作者或机构所有,侵删。

概念/实景作品 奖项申报,欢迎扫描下方二维码联系咨询。



国际奖项申报/设计作品推荐/投稿发布

欢迎咨询奖项顾问 | Yidi | 15989898086

Yidi 国际大奖咨询

本年度报名已经截止!

晚鸟截止时间:2024年06月06日

为这个奖
投上一票

0

报奖请先 登录|注册

与我们联系

微信公众号

免责声明:本站的内容并不反映设第榜之意见及观点,如部分内容因用户自由发表或误传侵犯了权利人的著作权,请及时联系本站。